今天上午，十二届全国人大二次会议开幕。在国务院总理李克强、财政部以及国家发改委作的三个报告中，均提出了从严控制“三公”经费。政府工作报告提出“启动公务用车制度改革”。短短十个字，意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。（3月5日，新华网）

在两会之前，公车改革就已被推上了风口浪尖，五粮液集团的公车拍卖，更是引起了一场不小的社会震动。公车改革势在必行。

从社会对公车改革的关注度中，我们也可略知一二。新一届领导上台以来，连续颁发的二十几道“禁令”。三公经费，一直是政府支出的大头，其比重甚至占了十之八九。在全国人大十二次开幕式上，李克强总理站在国家的层面，正视这一问题，表明了中央政府进行公车改革的决心。

在对公车改革的路上，我们已经走了很长的路，也进行了相当一部分的调查研究，积累了一定的经验，摸索出了一套操作程序。禁止公车私用、对公车车牌公开、进行车补。不管用什么方法，都为我们启动公务用车制度改革作出了努力。

从来没有一蹴而就的改革，也没有一劳永逸的进步。今天公车改革能够出现在政府工作报告中，这是几十年来的努力换来的。中央政府释放出了信号，下级政府在积极响应和支持国家改革的同时，还应该因地制宜地制定具体的操作模式。分类推进，不搞一刀切，在达到改革的同时，确保日常工作的顺利开展。

今年，全国政协新闻发言人吕新华的一句“你懂得”，既心照不宣，又意味深长。但是，在公车改革的性质与吕回复的问题性质完全不同。在公车改革方面，我们不希望只停留在“你懂的”的层面，系统、正面的应对之策才是政府工作赢得关注的王道。