平台添优势发展天地宽

闽赣山水相连，福建又与台湾一海之隔，借力海西，三地经贸合作交流有着更为广阔的空间。

赵副省长说，大力吸引台资，是江西实施大开放主战略的一个重要方面。为此江西连续参加了10届在厦门举办的中国投资贸易洽谈会，在九江庐山连续举办了4届赣台经贸洽谈会，在赣台资逐年增加，目前台湾百大企业中已有十余家在江西落户。这得益于海西这个平台。

具体分析而言，闽赣台三地经济同质因素少，互补因素多，如江西土地多，劳动力工资低，交通发达，资源丰富；福建对外开放较早，百姓创业精神强，民间资本实力雄厚；台湾有资金、技术，懂营销等特点。我们完全可以凭借海西这个对台交流的前沿平台，充分发挥各自优势，加大互动力度，主动进行产业的分工与协作，互惠双赢，共同发展。

海西，正为江西的发展战略注入新的内涵。赵副省长表示，江西在坚持建设“三个基地一个后花园”（即江西要成为沿海发达地区产业梯度转移的承接基地、优质农副产品供应加工基地、劳务输出基地和旅游休闲的“后花园”）的同时，已将“对接长珠闽、融入全球化”的战略调整为“对接长珠闽，连接港澳台，融入全球化”，如此一来，战略目标更加明确，发展脉络更加清晰。对接福建、融入海西，已成为江西发展的重要思路之一，赣州、抚州、鹰潭、上饶等与福建交界的设区市已积极行动，下一步相信有更多的地区将有所作为。赵副省长表示，今年以来，两省经贸合作继续呈现出良好的发展势头，1-6月在江西投资上亿元的工业项目中，来自福建的就占22个，其中多数项目已开工建设。到今天，在江西注册登记的福建企业有1000多家，总投资额突破百亿元，投资领域涉及20多个行业。而江西亦有约70万人在闽就业，居福建外来劳动力之首位。

对接助海西前程更美好

闽赣全力对接，海西如虎添翼。赵副省长认为，这首先在于观念的对接，双方都要充分认识到推动海西建设，实现闽赣经济一体化的重要意义，把海西做实做透，使之进一步具有辐射力、凝聚力和向心力；

其次在于产业的对接，目前福建在江西的投资，大多为劳动密集型轻纺工业和矿产、水电等资源型项目，今后江西要加大与福建第三产业的对接力度，特别要注重与福建港口、航运等生产性第三产业的对接。

江西在实施以大开放为主战略、以工业化为核心的过程中，提出“既要金山银山，更要绿水青山”的口号，重视生态保护和可持续发展，目前拥有4个国家级和24个省级风景名胜区以及2406处省级旅游景区。福建的森林覆盖率全国第一，有着丰富的旅游资源，江西要与福建旅游部门携手合作，共同开发客源市场，组织旅游线路，整合旅游资源，并且共同拓展与台湾的旅游合作。

第三，在于基础设施的对接。具体而言，就要把福建海峡西岸现代化的港口优势，与江西地处中部陆路交通枢纽的优势相结合，打造一条服务于中部崛起、西部开发的对外开放的综合快捷通道。

目前，江西境内有京九与沪昆两大铁路干线，有向塘、鹰潭等名列全国前茅的铁路编组车站，而福建海岸线长度居全国第二位，深水岸线资源富甲全国，厦门、福州已形成了海峡西岸现代化的港口群。“十一五”末，包括福银高速公路在内，福建境内将有4条高速公路直抵江西。年内即将动工的向莆铁路（江西向塘--福建莆田）设计时速达200公里以上，将是内地走向沿海的大动脉，未来几年，江西将有4条铁路与海峡西岸港口群相辅相成，实现对接。据统计，今年1-6月，南昌、赣州通过海铁联运经厦门港出口的货柜，同比增长翻了一番，令人欣喜。

采访进行了一个多小时，赵副省长意犹未尽。在送别记者时，他满怀憧憬地说，随着我们工作的扎实推进，闽赣互补合作的不断深入，海峡两岸交流交往的日益密切，海西的前途不可限量！