厦金“小三通”航线每日共有28个航班，日均运送旅客3000多人次。图为一艘从金门来厦门的船只正准备靠岸。新华网 董晓 摄

图为拍摄的厦门海峡邮轮中心监控室。左下角的两个画面显示记录旅客通过时的体温。2008年6月28日，厦门国际邮轮中心暨厦金客运码头正式启用，7年多来厦金客运停泊和平码头从此成为历史。新华网 董晓 摄

新华网北京6月26日电（记者 董晓）两岸“大三通”启动之后，空中直航的快速便捷，使昔日两岸人员往来的黄金通道“小三通”似乎正被人们遗忘。

中央媒体采访团近日赴海西进行集中采访，在采访中记者发现，“大三通”后的“小三通”魅力依然不减。

据悉，厦金航线“小三通”目前每天共有28个航班，如有需要可随时增开，日均运送旅客3000多人次。至2009年5月，厦金“小三通”已航行33000多航次，运送旅客387.4万人次。此外，“绿色生命通道”也非常便捷，已有149名台湾重症患者经该航线中转返台治疗。

厦门台办负责人表示，“大三通”启动后对“小三通”既有影响，也有促进。“小三通”仍有自己独特的优势。一是航班多，几乎每隔半个小时就有一趟；二是票价便宜，从厦门往返台湾本岛仅需1300元左右，远低于直航机票价格。

厦门台商协会秘书长黄如旭说，他每次往返都是经过“小三通”，直接买票办手续，然后上船，到金门不到一小时，接着乘飞机飞回台湾本岛，又方便又便宜。